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Amels launched yacht LILI

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Amels Limited Edition 180 yacht Lili launched  Picture: Amels

AMELS has launched the brand new AMELS 180 named LILI. The Limited Editions yacht is nearing her on-time and on-budget delivery at the Dutch luxury yacht builder’s yard in the Netherlands. IMPERIAL acted as broker for the sale, Owner’s Representative and Construction Supervisor.

Despite the fast delivery just over 12 months after her sale in May 2016, LILI is a highly customised Limited Editions yacht with a unique Tim Heywood exterior styling and custom extended Sun Deck. The very successful colour scheme of Castle Tan and Jet Black create a charming and elegant look that perfectly complements the luxurious interiors created by the Owner’s choice of interior designer Laura Sessa.

“The AMELS 180 has proven highly popular on the superyacht market and LILI will add to that with her many unique customisations and beautiful colour scheme,” comments Rose Damen, AMELS Commercial Director. “She is an exceptionally high quality yacht that will no doubt create many happy memories for her Owners and guests. Once again, working with IMPERIAL has been very smooth and productive and that shows in the end result.”

Julia Stewart, IMPERIAL Director, says: “She is another striking project jointly made with an experienced team and very talented people, confirming our strong and durable links with AMELS over the last eight years. With LILI, IMPERIAL delivers a new superyacht option for high-end luxury journeys at sea with versatile accommodation, Dutch quality and superior level of equipment. We would like to thank all the teams involved in this project, who realised a challenging project with precise deadlines.”

The high level of customisation on board LILI includes:

* The Sun Deck has been extended by 3 metres to 28 metres (92 ft) in length in collaboration with exterior designer Tim Heywood – creating a huge outdoor luxury space of almost 175 square metres (1,900 sq ft)

* An extra-large 4-metre long Sun Deck pool (7,000 litres) featuring counter current jets for swimming

* A Bridge Deck Owner’s Suite and extended aft deck

* On Main Deck, the port and starboard folding bulwarks and sliding doors to the dining room create a light and airy connection to the sea

* Main Deck features a large VIP Suite with a private folding balcony

 

Press release Amels

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Dynamiq GTT 115

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Dynamiq GTT 115   Bild: Dynamiq

Das junge Unternehmen Dynamiq baut bereits an seiner zweiten Yacht. Nach dem Bau der ersten Yacht „Jetsetter“ im vergangenen Jahr wird nun eine GTT 115 hergestellt. Bei einer Zeremonie in den Werfthallen in Viareggio wurde traditionell eine Münze am Kiel platziert. Im Zuge dessen wurden einige Unterstützer des Projekts und der Werft eingeladen. So waren unter anderem Pierre Casiraghi und Bernard D’Alessandri vor Ort. Zu der neuen Yacht gibt es bislang die Informationen, dass das Interieur ebenso wie das Exterieur von dem österreichischem Designstudio F.A. Porsche gestaltet wurde. Zudem entwickelte Vripack die Marinearchitektur der neuen Serie.

Der Alu-Rumpf wurde bereits mit dem Aufbau verbunden. Aktuell werden die Verkleidung und mechanische Ausstattung durchgeführt.

Wir dürfen gespannt sein, wann das Unternehmen um Gründer und Geschäftsführer Sergei Dobroserdov weitere Neuigkeiten zu der GTT 115 Serie veröffentlichen wird.

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Heesen Yachts sold Project Alida

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Project Alida, Picture: Heesen Yachts

Heesen Yachts is pleased to announce the sale of YN 17755 (aka Project Alida).

The client, an experienced boater, was introduced to the shipyard by Barin Cardenas of The New Yachts Company, a boutique firm dedicated to new construction, based in Fort Lauderdale, who worked closely with Thom Conboy of Heesen Yachts USA.

Project Alida is a 55m Fast Displacement, steel-hulled motoryacht that combines efficiency, performance and elegance in a design package of 740GT.

Omega Architects created an exterior design that emphasises the indoor-outdoor connection thanks to glass insertions in the bulwarks and the floor-to-ceiling windows in the sky lounge.

Vertical windows on the main deck, together with an original „shark tooth“ design detail on the overhang of the wheelhouse, provide Project Alida with a bold and distinctive character.

The clean and muscular exterior lines without fashion plates and structural support have been cleverly engineered and perfectly executed by Heesen in-house experts, so nothing comes between the guests and the breathtaking views.

RADYCA, a Miami based design firm, is in charge of the interior styling while working closely with the shipyard to ensure that the client’s taste is incorporated into the space, creating a sophisticated, tailor-made and unique experience.

SIMPLICITY, WARMTH, and COMFORT through the use of select materials and a high level of craftsmanship, are the key ingredients in the creation of Alida’s refined interior. The overall design is for an owner who understands luxury, relaxation and entertainment while yachting.

Contrast is achieved by the consistent use of neutral hues found in open-grain white oak and different tones of wengé, taupe and grey leathers, wool carpets, and light textured suedes. White Arabescato and Grecale brown marble slabs emphasize the purity of the design.

Guests will be luxuriously accommodated in six staterooms: five guest cabins on the lower deck – including a full beam VIP – and the master suite traditionally located on the main deck forward.

With the tenders stored on the forward deck, a beach club is set into the lazarette that offers owners and guests a fantastic place to relax close to the water.

However, Project Alida’s beauty also extends below the waterline. Thanks to the progressive hull design devised by van Oossanen Naval Architects and implemented by Heesen in-house engineering team, Project Alida offers frugal fuel consumption coupled with a remarkable range of 4.500nm at 13 knots, while her top speed reaches 16 knots. At 12 knots her range becomes ever more impressive reaching 5.400 nm. Combining magnificent comfort with optimised efficiency throughout the speed spectrum, she sets a new standard in superyacht performance. Project Alida is a true blue-water vessel with Dutch pedigree.

Project Alida will undergo intensive sea trials in the North Sea prior to delivery to her new owners in time for cruising in July 2017.

Press release Heesen Yachts

 

Specification:

Hull type: Fast Displacement Hull

Naval architect: Van Oossanen / Heesen Yachts

Exterior design: Omega Architects

Interior Styling: Radyca

Classification: Lloyds + 100A1 SSC Yacht [+] LMC

Large commercial yacht code LY3

Hull: Steel

Superstructure: Aluminium

 

DIMENSIONS

Length over all: 55.00 metres / 180 feet 5 inches

Beam over all: 9.60 metres / 31 feet 6 inches

Draft: 2.85 metres / 9 feet 4 inches

Displacement (half load): Approx. 600 tons

 

ACCOMMODATION

Crew: 14

Guests: 12

Cabins: Full-beam Owner’s stateroom,

VIP cabin, four guest cabins

 

TECHNICAL DETAILS

Maximum speed (half load): 16 knots

Range at 13 knots: 4,500Nm

Fuel capacity: 100,000 litres / 26,400 US Gallons

Fresh water: 25,000 litres / 6,604 US Gallons

PROPULSION DETAILS

Main engines: 2 × MTU 8V 4000 M63

Maximum power: 2 × 1,000kW

Gearbox: 2 × ZF 5356

Engine control: MTU Blue Vision

Propellers: 2 × five blade fixed pitch Ø 1,800mm

Main generators: 2 × Kilo-Pak each 175kW

Bowthruster: HRP 125kW, electrically driven

Stabilisers: Naiad Dynamics, type 720, 2 fins, zero speed

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Keel laying at Nobiskrug in Kiel

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Keel laying at Nobiskrug in Kiel. (Picture: Nobiskrug)

„Rendsburg/Kiel, Germany – The ceremonial keel laying of a next Nobiskrug superyacht-new build project took place at the shipyard’s premises in Kiel.

After gathering of the guests and the yard’s team and following a short address of the management, an 80-ton block-section was lifted by crane into the building shed, marking another important milestone of the construction of the 80-meter superyacht. The construction of all sections with a very high degree of outfitting up to assembly of the complete hull will take place in the sheds of the yard under controlled climate conditions – there with warranting utmost quality.
Traditionally, the Owner brought a special coin that was placed under the keel and once the yacht will be near to completion, the coin will be retrieved and presented back to the Owner for good luck while sailing the oceans.
“This happy occasion indicates the start of the hull assembly of the superyacht – when, for the first time she is considered to have a soul. It is also a traditional maritime ceremony to bring good fortune to a vessel during her construction and to her captain, guests and crew during her life” said Holger Kahl, Managing Director.
This technically fascinating yacht with outstanding, unique design features both in the exterior and interior styling will noticeably set a mark for the future use of glass on superyachts. The spacious and modern concept and the innovative technology of the vessel will contribute in creating a special comfort feeling while cruising in the beautiful areas of the world.
“Nobiskrug is known for pushing the boundaries and for not being a mass builder, every superyacht we build represents a unique vision of the owner – this project is just another example we are very proud of” added Holger Kahl.
After the keel was laid, the Owner and guests were invited for lunch in the Sky-Lounge on top of the 900t gantry crane which is one of Kiel’s landmarks. It offers a reception area at an approximate height of 100m and an impressive 360-degree panoramic view of the Kiel-Fjord.
Still to be named, the 80-meter superyacht is set to be delivered in 2019, when it becomes the next gem of the Nobiskrug fleet of bespoke SUPERYACHTS FOR THE 22nd CENTURY.“
Press release from Nobiskrug
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Axis(ex. Fast and Furious), 55m, Damen

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Axis (Mitte), sowie die Amels Yacht Elixir (2.v.l.)

Axis ist eine 55 Meter lange Support Yacht von der niederländischen Werft Damen. Gebaut wurde sie im Jahr 2016 und in demselben Jahr auch das erste Mal der Öffentlichkeit präsentiert. Ausgestellt wurde sie auf den Yacht Messen in Monaco, sowie auf dem amerikanischen Markt in Fort Lauderdale, wo sie allerdings noch unter dem Namen Fast and Furious bekannt war. Die bereits sehr erfolgreiche Yacht Support Reihe wurde mit dem Modell YS 5009 bereits auf fünf Modelle erweitert. Damit reicht stehen unter anderem Support Schiffe von 43 Meter (YS 4008) bis zu 90 Meter (YS 9016) Länge zur Auswahl. Die in Monaco ausgestellte Yacht erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten und reist mit 16 Knoten, dabei hat sie eine Reichweite von 5.000 nautischen Meilen. Eine siebenköpfige Crew hält an Bord alles im Auge und bereitet die Toys und Tender für ihre Einsätze vor. An Deck befinden sich 225m² Fläche die für Tender, von Beibooten über ein UBoot, bis hin zu einem Hubschrauber, verwendet werden kann. Während der Monaco Yacht Show befand sich zudem ein Tauchcontainer an Bord. Der eigene Schiffskran kann bis zu 12 Tonnen in einem Radius von 5 Metern heben und senken.

Wer sich sein eigenes Yacht Support Schiff bauen lassen möchte, kann aus fast unzähligen Möglichkeiten den Platz an Deck nutzen. So ist es zum Beispiel möglich sich nicht nur ein voll zertifiziertes Hubschrauber Landedeck zu installieren, sondern es besteht auch die Möglichkeit einen Hubschrauberhangar zu verbauen.

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Ein kleiner Eindruck von den Staumöglichkeiten an Deck
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Galactica Super Nova, 70m, Heesen

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Genesi, Wider 150, Wider Yachts

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Superyacht Genesi während der Monaco Yacht Show 2016

Genesi ist eine 46 Meter lange Superyacht die im Jahr 2016 gebaut wurde und das erste Mal während der Monaco Yacht Show 2016 ausgestellt wurde. Die Yacht ist die erste aus der Wider 150 Serie und wurde bereits mehrfach ausgezeichnet. Sie hat eine Reisegeschwindigkeit von 13 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 15 Knoten. Mit ihren schwenkbaren Azipod Antrieben ist das Manövrieren eine Leichtigkeit. Die Reichweite beträgt 4800 nautischen Meilen bei einer Geschwindigkeit von 10 Knoten. Fulvio de Simoni zeichnete das Exterieur, das Interieur wurde von IdeaeItalia entworfen. Dank ihres innovativen Antriebssystems mit vier Generatoren im Bug und Batterien im Heck ist es möglich bis zu sechs Stunden lang mit fünf Knoten rein elektrisch zu fahren, erst danach müssen die Generatoren wieder gestartet werden. Durch die leisen Generatoren sind in den Kabinen selbst bei 10 Knoten Fahrt und Klimaanlagen in vollem Betrieb nur Geräusche und Vibrationen zu  fühlen wie es sie sonst in Bibliotheken gibt. Die Eignerkabine befindet sich im vorderen Bereich des Hauptdecks und erstreckt sich über die komplette Breite. Auf 75m² ist unter anderem ein Bürobereich sowie ein großes Bad für den Eigner, mit Dusche und freistehender Badewanne installiert. Zudem stehen vier weitere Kabinen für bis zu 10 Gäste an Bord zur Verfügung. Durch die Platzierung der Generatoren im Bug sind ganz neue Möglichkeiten bei der Gestaltung des Beachclubs entstanden, so befindet sich ein großer Salzwasserpool, der auch als Parkplatz für den Tender (eine Wider 32), genutzt werden kann achtern. Zudem lassen sich neben dem Heck auch noch die Seiten herunterklappen um so eine größere Fläche am Wasser und Pool zu bilden. Neben der Tendergarage im Achterschiff ist es noch möglich zwei Jetskis und einen kleinen Tender im Bug unterzubringen. Ein weiteres Feature für angenehme Zeiten an Bord, befindet sich vor der Brücke, nämlich ein hydaulisch öffnendes Verdeck das einen großzügigen Relaxbereich versteckt. Auf dem offenen Sonnendeck befindet sich ein Jacuzzi mit einem beeindruckenden 360° rundum Blick. Auf der modernen Brücke lassen sich die fünf Bildschirme in Richtung des Kapitäns drehen um von seinem Sitz aus alles überblicken zu können.

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Beachclub/Tender Garage/ Swimmingpool
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Jacuzzi auf dem Sonnendeck
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Hydraulisch öffnende Lounge vor der Brücke
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Eigner Kabine
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Saloon auf dem Hauptdeck
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Gulf Craft verkündet den Bau von Megayachten

Es gab einige Neuigkeiten und Neuvorstellungen auf der diesjährigen Monaco Yacht Show. Unter anderem verkündete Gulf Craft den Bau von zwei neuen Modellen, der Majesty 175 und der Majesty 200. Das im Jahr 1982 gegründete Unternehmen aus den Vereinigten Arabischen Emiraten begann als Bootswerft für Sportboote und Anglerboote und entwickelte sich in den letzten Jahren zu einer festen Größe im Superyachtbereich. Nachdem Gulf Craft dieses Jahr in Monaco ihr bis dato größtes Modell, die Majesty 155, ausgestellt hatte, erklärten Geschäftsführer Erwin Bamps und Vorsitzender Mohammed Hussein Al Shaali, dass sie den nächsten Schritt wagen und in den Megayacht Bereich einsteigen werden. Die neuen Yachten können ab sofort gebaut werden und warten nur noch auf einen Eigner. Sie können individuell nach Kundenwunsch gestaltet werden, es besteht unter anderem die Möglichkeit ein Helipad oder einen großes Beachclub zu integrieren. Die Grundpreise liegen bei etwa 30 Millionen Euro für das 53 Meter lange Modell sowie bei circa 45 Millionen Euro für die Majesty 200, ihrerseits 61 Meter lang. „Der Leitgedanke von Gulf Craft bestand schon immer aus großen Ambitionen“, so Erwin Bamps, CEO von Gulf Craft. Wir werden gespannt erwarten ab wann die ersten 50m+ Yachten von Gulf Craft das Werftgelände verlassen.

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Majesty 200 von Gulf Craft  ©Gulf Craft
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Monaco Yacht Show 2016

Auch dieses Jahr trafen sich bei der jährlichen Yacht Show in Monaco Werften, Designer und Broker um die neuesten Projekte zu präsentieren und die ausgestellten Yachten vorzustellen. Neben einigen Weltpremieren konnten auch bewährte Yachten, sowie kürzlich überarbeitete Yachten angeschaut werden. Ebenso besuchten Eigner die Show um sich nach einer neuen Yacht, neuem Tender oder neuem Spielzeug umzuschauen. Hier nun ein kleiner Vorgeschmack auf die, in den nächsten Wochen, folgenden Beiträge über die 26. Auflage der Yacht Show.

This year the 26th  annual Yacht Show in Monaco took place, where all the shipyards, designer and broker presented their new projects and yachts for visiting. Including world premieres, established and refitted yachts. Also owners visited the show for buying a new yacht, new tender or some toys.  Here is attached a small foretaste for the blog posts which follow in the next weeks.

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Apostrophe, 39,7m Hakvoort

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Apostrophe, 39,7m Hakvoort Yacht ankernd vor Porto Cervo (Sardinien).

Apostrophe ist eine knapp 40 Meter lange Superyacht von der niederländischen Werft Hakvoort. Nach einer fünfjährigen Bauphase, aufgrund der Finanzkrise, wurde die Yacht im Jahr 2013 an den Eigner ausgeliefert. In fünf Kabinen sind Betten für zehn Gäste, inklusive Eigner, zur Verfügung. Fünf Crewmitlglieder kümmern sich um einen entspannten Bordalltag der Gäste. Für den Vorschub der Yacht befinden sich zwei 608PS starke Caterpillar Motoren an Bord, mit denen eine Reisegeschwindigkeit von 11 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 13 Knoten erreicht wird. Das Design wurde entworfen von dem Designstudio um Pascale Reymond und Andrew Langton, der Eigner wollte ein kurviges und modernes Design. Die Yacht hat einen grauen Rumpf mit weißen Aufbauten. Das Eigner Schlafzimmer befindet sich im Vorschiff mit privater Sonnenlounge davor. Auf dem Sonnendeck befindet sich ein Jacuzzi inklusive Bar. Zudem stehen den Gästen an Bord ein kleiner Tender oder ein Jetski im Heck der Yacht zur Verfügung.

Hier findet Ihr auf der Website von Moran Yacht & Ship eine virtuelle Tour auf der Yacht.