Die Welt der Superyachten – The world of superyachts
Artefact was built in 2020 at German shipyard Nobiskrug. She was first known as “Glass Yacht” due to her tremendous use of glass. With a length of 80m the yacht is listed in the top 200 largest private yachts of the world.
Nach einer jeden Monaco Yacht Show haben sich viele Bilder, Informationen und Geschichten zusammengesammelt, die allerdings erst einmal abgetippt werden müssen. Unter anderem folgen Beiträge über Cecilia, Flying Dagger, Irisha, Kismet und Viatoris. Deswegen geht es nun endlich los mit dem ersten Bericht aus Monaco.
Der erste Termin in Monaco startete an Bord von Viatoris, der neusten und bislang größten Motoryacht der Werft aus Polen. Bereits im Sommer konnte man die Yacht im Nord-Ostsee-Kanal bestaunen, die mit ihrem blauen Rumpf sofort auffällt.
Zuerst zu den Fakten. Gebaut im Jahr 2018. Länge 40 Meter. Breite 8,50 Meter. Tiefgang 2,65 Meter. Max Geschw. 13Kn. Preis 16,9 Millionen €.
Ein russischer Eigner ließ sich diese 40 Meter Yacht bauen, nachdem er sich von der auch 40 Meter langen Superyacht Apostophe von Hakvoort hat inspirieren lassen. Und auch der Designer ist der gleiche, so hat Reymond Langton das Exterieur entworfen. Im Interieur hat sich jedoch der Besitzer an die Werft selbst gewandt. Die Idee hinter Viatoris ist eine Yacht zu haben, um die Welt zu bereisen. Daher auch der Name Viatoris, welcher aus dem Lateinischen stammt und soviel bedeutet wie “Reisender”. An Bord lassen sich auch zwei Weltkarten finden, welche den Namen veranschaulichen.
Das Interieur ist klassisch, elegant gehalten. Auf dem Hauptdeck wird Palisander Santos sowie natürliche und dunkelbraun gebeizte Eiche verwendet.
An Bord lassen sich viele geschwungene Formen finden und kaum ein Möbelstück hat eine eckige Kante.
Die Lampen im Salon, sowie in der Eignerkabine und im Treppenaufgang sind Einzelanfertigungen aus Kristallglas des italienischen Unternehmens Masiero für Conrad Shipyards.
Die Eignerkabine befindet sich im vorderen Bereich des Hauptdecks. Neben einem kleine Büro ist dort, wie üblich, ein Bad für Sie und Ihn eingerichtet. Ebenso lässt sich ein begehbarer Kleiderschrank finden. Auf beiden Seiten lassen sich Balkone ausklappen, sodass man sich morgens mit einem Kaffee in die Sonne setzen und die ersten Sonnenstrahlen genießen kann.
Auf dem unteren Deck befindet sich neben den Crewkabinen, Maschinenraum und Tender Garage auch noch die Gästekabinen. Insgesamt vier Stück mit Betten für acht Gäste, diese sind aufgeteilt in zwei Doppelbetten, sowie vier Einzelbetten. Jeweils zwei der Gästekabinen lassen sich durch eine Schiebetür verbinden und bieten damit die Möglichkeit einen Schlafbereich, sowie einen Sitzbereich zu erschaffen. Diese Option wird von der Werft “VIP Konfiguration” genannt.
Begeben wir uns nun auf das Brückendeck. Dort befindet sich neben der geräumigen Brücke auch eine gemütliche Skylounge mit Bar. Da der Eigner sich und seine Gäste auch gerne selbst bedient, ist die Bar offen gestaltet. Generell hat der Eigner nur die Mindestanzahl an Crew an Bord, da er sich auch selbst versorgen möchte. Im Anschluss an die Lounge befindet sich ein großer Tisch und eine Bar mit Outdoor Küche und Grill.
Angekommen auf dem Sonnendeck, ist dort neben Sauna und Fitnessbereich auch ein Jacuzzi installiert. Von diesem hat man eine fantastische Sicht über das Vorschiff und kann das angesteuerte Ziel bereits aus der Ferne betrachten.
Abschließend kann man sagen, Viatoris ist eine bemerkenswerte Superyacht. Und Conrad Shipyard eine absolute Bereicherung im Bereich der Luxusyachten.
Designed by the award-winning Reymond Langton Design studio with sleek and contemporary interior conceptualised and furnished by the renowned designer Mark Berryman, built by the acclaimed German shipyard Nobiskrug, and delivered in 2012 by Imperial who acted as Owner’s Representative, Project 783 is unmistakably a superyacht of the elite class. Operating since 2013 under the Imperial management, with her sweeping lines and distinctively bold yet elegant profile, the vessel is equally at home cruising rugged coastlines and pristine white beaches or visiting exclusive seaside destinations. Two 16-cylinder MTU M60 engines each with an output of 1,700kW provide ample power, for a cruising speed of 15 knots and top speed of 17 knots. Project 783 was never available for charter and remains highly exclusive.
On-board design highlights include extensive and varied outdoor spaces to let you fully enjoy the open sea as well as a generously proportioned exterior Jacuzzi, as well as various different inviting areas for alfresco dining and entertaining on each deck, sunbathing or simply viewing the seascape. Use of natural materials like wood and steel, crafted in exquisite detail, enhance the general high quality of the vessel, maintained on high standards on a yearly basis, and avoid excessive ornamentation, creating an atmosphere that is clean, refreshing and timeless. Among the exclusive features of this outstanding vessel: a luxury beach club, a gym on Sun deck, or a fully equipped private indoor cinema and its outdoor sister. The yacht offers luxurious accommodation in six cabins, including a full-beam Owner’s suite with an exclusive folding terrace that offers 180-degree sea view at main deck level, a VIP guest stateroom opening onto the Bridge deck and four Guest cabins which provide various sleeping arrangements for guests, friends and family. All six cabins are furnished for utmost comfort and equipped with en-suite facilities.
PRESS RELEASE Imperial, Picture by Imperial
Apostrophe ist eine knapp 40 Meter lange Superyacht von der niederländischen Werft Hakvoort. Nach einer fünfjährigen Bauphase, aufgrund der Finanzkrise, wurde die Yacht im Jahr 2013 an den Eigner ausgeliefert. In fünf Kabinen sind Betten für zehn Gäste, inklusive Eigner, zur Verfügung. Fünf Crewmitlglieder kümmern sich um einen entspannten Bordalltag der Gäste. Für den Vorschub der Yacht befinden sich zwei 608PS starke Caterpillar Motoren an Bord, mit denen eine Reisegeschwindigkeit von 11 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 13 Knoten erreicht wird. Das Design wurde entworfen von dem Designstudio um Pascale Reymond und Andrew Langton, der Eigner wollte ein kurviges und modernes Design. Die Yacht hat einen grauen Rumpf mit weißen Aufbauten. Das Eigner Schlafzimmer befindet sich im Vorschiff mit privater Sonnenlounge davor. Auf dem Sonnendeck befindet sich ein Jacuzzi inklusive Bar. Zudem stehen den Gästen an Bord ein kleiner Tender oder ein Jetski im Heck der Yacht zur Verfügung.
Hier findet Ihr auf der Website von Moran Yacht & Ship eine virtuelle Tour auf der Yacht.
Titan ist eine 78 Meter lange Superyacht, gebaut wurde sie im Jahr 2010 bei der Bremer Werft Abeking & Rasmussen. Reymond Langton Design hat das Exterieur, und das Interieur des Verdrängers gezeichnet. Auf der Yacht gibt es 14 Kojen für Gäste verteilt auf sieben Kabinen, sowie weitere 19 für die Crew. Titan erreicht bei 16,5 Knoten ihre Höchstgeschwindigkeit, ihre Reisegeschwindigkeit beträgt 14 Knoten. An Bord befinden sich ein großes Kino, sowie ein Fitnessraum. Über das sonstige Interieur des Schiffes gibt es nur wenige Informationen. Was allerdings bekannt ist, Titan hat noch drei Schwesterschiffe Eminence, aus dem Jahr 2008(https://superyachtblog.wordpress.com/2014/02/16/eminence-78m-lange-superyacht/), C2 ebenso gebaut im Jahr 2008 bei Abeking & Rasmussen, sowie die Jüngste in der Reihe, Amaryllis aus dem Jahr 2011.
Titan is superyacht with a loa of 257ft, she was built in the year 2010 at Bremen shipyard Abeking & Rasmussen. Reymond Langton tooks responsibility for the exterior as well as the interior. The Yacht has seven cabins for 14 guests, and 19 beds for the crew. The maximum speed is reached at 16,5kn and she cruises at 14kn. A board is a huge cinema and a necessary gym. There isn’t much known about her interior. But what we know is, she has three sister ships, Eminence, which was build in year 2008(https://superyachtblog.wordpress.com/2014/02/16/eminence-78m-lange-superyacht/), C2 also build in 2008 at Abeking & Rasmussen, and Amaryllis the youngest in row, build in 2011
Kismet ist eine 95 Meter lange Superyacht, welche im Jahr 2014 bei der Bremer Traditionswerft gebaut wurde und in Rendsburg vom Stapel lief. Für das Exterieur zeichnete sich Espen Oeino verantwortlich. Bei dem Interieur vertraute der Eigner, Shahid Khan, auf den Geschmack von Reymond Langton. Auf der Yacht kümmern sich 20 Crewmitglieder um das Wohlergehen des Eigners und seinen Gästen. Die zehn Gäste sind untergebracht in sieben Kabinen, für den Eigner steht eine großzügige Masterkabine zur Verfügung. Mit ihrem zeitlosen Interieur und den raumhohen Fenstern ist sie für alle Reviere geeignet. Zu den Vorzügen an Bord gehören unter anderem ein großer Spa Bereich mit Massage, Friseur und Sauna. Außerdem gibt es natürlich ein Kino, sowie mehrere Jacuzzis. Nach Eigenen Angaben besteht auf der Yacht die Möglichkeit für Partys mit bis zu 270 Personen. Die Superyacht wurde für ihr Design mit dem begehrten World Superyacht Award 2015 in der Kategorie “Displacement Motor Yacht of 1,300GT to 2,999GT of 75m and Above” ausgezeichnet.
Fazit: Eine hervorragende Yacht für einen Familienurlaub auf See (aktuell zum Chartern ab 1,2 Millionen pro Woche). Die Yacht beeindruckt auch mit ihrer 4,2 Meter langen Gallionsfigur, einem Jaguar.
Die knapp 80 Meter lange Megayacht, Eminence, wurde im Jahre 2008 von der deutschen Werft Abeking & Rasmussen gebaut. Im Interieur des Schiffes befindet sich unter anderem eine Sauna und ein mittlerweile, bei Yachten dieser Größe, obligatorisches Fitnessstudio. Zudem ist natürlich auch ein Aufzug mit eingebaut, damit die Gäste bequem alle Decks des Schiffes erreichen. Das Design des Schiffes stammt von Reymond Langton Design. Die Höchstgeschwindigkeit von 16,5kn erreicht die Superyacht durch die beiden CAT-Motoren. Eine besondere Neuheit ist das Tendersystem an Bord der Yacht, bei dem die Tenderboot direkt durch den Beachclub per Trailer in das Wasser gelassen werden.
Fazit: Eine Luxusyacht mit spannenden neuen Ideen und klassischem Exterieur.
