Beginning of August 2022 it was finally time for superyacht Shimali to leave the Baltic Sea for the Med. After being delivered in the first months of this year, she only had a short maiden voyage after getting into trouble around Rügen, in Germany.
The yacht was transported back to Gdansk where Sunreef Yachts repaired Shimali, to present it the owner in perfect conditions. End of July they started with Sea Trials again. After completing these they sent her towards Kiel to pass Kiel Canal, where we had the chance to capture photos of this brand new superyacht.
Shimali is the first yacht of the Sunreef 100 Power yacht series, and will for sure turning heads where ever she goes. With a length of approx 30m and a width of 12m she stands out from the crowd!
She is expected to attend the yacht show summer in Cannes and Monaco, but this is yet to be confirmed.
End of June it was time for another milestone of Nobiskrugs latest superyacht project MIZA. 70m superyacht project 795 was towed from Lindenau Werft in Kiel to Rendsburg for final outfitting. Keel laying took place in 2019 at German Naval Yards and in 2020 she made her first miles to the drydock in Friedrichsort(Kiel).
Her timeless lines are drawn by Winch Design. MIZA will now stay in Rendsburg until her final outfitting is completed. We are expecting her delivery in the beginning of 2023.
On an early morning in January 2021, Albula made her way through the locks in Kiel. She is the first superyacht which made this passage in 2021.
Albula was built in 2006 in Assens, Denmark at Royal Denship. The yacht returned to her home shipyard for a refit period. With a length of 64m she scratches at the top 200 largest private yachts in the world. Albula has a famous sister. Force Blue was recently sold in an auction to Bernie Eccelstone, previously the yacht was owned by Flavio Briatore, another Formula 1 official and friend of Eccelstone.
For 2021 we expect several yachts in the Baltic Sea and already looking forward to several new build yachts on sea trials.
Albula was built in 2006 in Assens, Denmark at Royal Denship. The yacht returned to her home shipyard for a refit period.Albula was built in 2006 in Assens, Denmark at Royal Denship. The yacht returned to her home shipyard for a refit period.Albula was built in 2006 in Assens, Denmark at Royal Denship. The yacht returned to her home shipyard for a refit period.
This stunning newbuild yacht was recently named Nord. She was built by Lürssen in Bremen. After some sea trials her owner went on a first voyage to the Baltic Sea. After visits in Eckernförde, Flensburg and the isle of Rügen. Nord returned to Kiel for a passage through the Kiel Canal. Many people turned heads while this 142m megayacht made her way to the locks in Kiel Holtenau. This morning she arrived in Bremen and will shortly be delivered. Design was drawn by Nuvolari – Lenard, while the project was managed by Moran Yachts.
Nord is the owners upgrade from his previous vessel Lady M which we had spotted five years ago in Sardinia, Italy.
If you want to use some of these pictures or if you are interested in more pictures. Please contact us via mail: info@superyachtblog.de
The last week in June is always reserved for Kiel Week in Kiel. Kiel Week or as we say in German “Kieler Woche” is one of the largest sail events in the world! Every year many traditional Tall Ships arrive in Kiel as well as small sailboats to take part in Regatta races held in Kiel Bight. This year one of the largest explorer yachts visited Kiel too. Le Grand Bleu was built in 2000 at Bremer Vulkan shipyard in Germany, with design by Kusch Yachts, Kono-Design and Bannenberg Design. This 113m megayacht is equipped with many tenders and toys! There is a 21m Princess yacht stored on her starboard side and a 22m sailing yacht designed by Dubois Design. And on board are at least six more tenders. The yacht has also the capacity to land two helicopters on two different helidecks and has a petrol tank to refuel them.
Le Grand Bleu visited Copenhagen and Aalborg in Denmark before arriving for Kiel Week in Northern Germany. The yacht is at the moment (02.07.2019) moored in Hamburg. If you have any information about her reason to stop in Kiel or Hamburg please do send us a message via our contact form or via Email to info@superyachtblog.de
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Unser heutiger Blogbeitrag handelt nicht wie üblich direkt über Superyachten, sondern über einen der größten Zulieferer für Megayachten im Bereich der Metallkonstruktionen. Die Firma MEOS GmbH nennt sich selbst auch „die Metallexperten“ und produziert von Scharnieren und Bolzen bis zur Reling alles was an Bord aus Edelstahl und Aluminium besteht.
Vergangene Woche wurden wir eingeladen, um uns die neue Werkshalle im Kieler Stadtteil Melsdorf genauer anzuschauen. Erst seit wenigen Wochen wird an dem neuen Standort gefertigt. Die Mitarbeiter sind begeistert von ihrem neuen Arbeitsplatz, der neben einer hochmodernen Entlüftungsanlage und großzügigen Arbeitsplätzen auch einen gemütlich gestalteten, eigenen Pausenraum mit Küche bietet. Durch den Neubau sind nun auch wieder die Bereiche Yachtequipment und Industrietechnik unter dem gleichen Dach untergebracht. Ebenso ist am neuen Standort ein Messlabor entstanden, um Teile zu vermessen und die hohe Qualität zu sichern. Materialprüfungen finden aber weiterhin extern statt. Auch die Verwaltung sitzt direkt neben der Produktion, wodurch eine schnelle Kommunikation gewährleistet ist.
Die Produktionshalle ist in drei Bereiche aufgeteilt. Die Anlieferung und das Zuschneiden finden im westlichen Bereich der großen Halle statt. Dort werden die Metallplatten automatisch mit einem Laser-Schneidbrenner für die Fertigung vorbereitet. In der Yachthalle werden ausschließlich Edelstahl und Aluminium verarbeitet. Dort befinden sich auch zwei kleinere abgetrennte Bereiche zum Schleifen und Polieren der Werkstücke. Die größte Halle besteht aus Arbeitsplätzen für circa ein Dutzend Mitarbeiter, die sich mit der Fertigung von Teilen für die Industrie beschäftigen. Unser persönliches Highlight befindet sich im angrenzenden Bürobereich. Dort lässt sich aus dem Büro des Konstruktionsteams Yacht, durch zwei Fenster, direkt in die Werkshalle des Yachtbereichs schauen. Auch hier sieht man die guten und kurzen Wege zwischen der Planung und Fertigung.
Schweißarbeiten bei den Metallexperten.Schweißarbeiten bei den Metallexperten.Der Laser-Schneidbrenner wartet auf neues Material.Der Laser-Schneidbrenner in Aktion.Geräumiger Arbeitsplatz in der Industriehalle.Die moderne, neue Werkstatt der MEOS GmbH in Kiel-Melsdorf.Das Konstruktionsteam modelliert mit CAD die Teile für die Produktion.Der neue Pausenraum hat eine moderne Küche für die Mitarbeiter.Licht durchflutet und viel Platz für die Mitarbeiter bietet der neue Pausenraum.Das Bürogebäude direkt neben der Werkstatt.
Damit die hohe Qualität erfüllt wird, die der Yacht Eigner wünscht, wird jede Reling ungefähr einen halben Tag lang poliert! Nach der aufwändigen Politur wird jede Reling abgenommen und sicher verpackt, um auf der Werft eingebaut zu werden. Da die örtlichen Gegebenheiten auf den Werften, insbesondere beim Refit, meist nicht den hohen Anforderung entsprechen. Werden die Relings nach Kiel transportiert und in der neuen Werkstatt in Kiel repariert und aufgearbeitet. Bei Neubau Projekten werden nur die Aufmaße im Rohbau auf der Werft genommen und anschließend komplett in Kiel gefertigt. Bei der Montage an Bord müssen die Teile perfekt abgemessen sein, da eine nachträgliche thermische Verformung nicht mehr möglich ist. Dies liegt unter anderem an dem bereits verlegten Teakdeck und den fertiggestellten Lackierarbeiten.
Das Rohmaterial im Lager.Die Reling ist fertig poliert und wird anschließend auf der Werft eingebaut.Das Geländer im Treppenhaus der MEOS GmbH ist eine Eigenproduktion und wurde als Ganzes eingebaut.
Die Firma MEOS GmbH ist auf den größten und längsten Yachten der Welt zu finden. Namhafte Yachten mit Reling und weiteren Produkten des Unternehmens befinden sich unter anderem auf den Megayachten Azzam, Dilbar und MY A. Die gut gefüllten Auftragsbücher, sowie eine weiterhin hohe Nachfrage im Yachtbau, prognostizieren ein weiteres Wachstum des Unternehmens.
An der Wand im Besprechungsraum präsentieren sich die stolzen Kunden. Hier zusehen ist eine Schablone von Dilbar.
Superyacht Forever One arrived in Kiel, after her recent refit at Kusch Yachts shipyard in Wewelsfleth. Forever One was built in 2014 at ISA Yachts in Italy. For a 55 meter yacht she is very voluminous with 1050GT. The yacht will be cruising the Baltic Sea again. Last year she already started a Northern Europe tour with visits in Amsterdam, Hamburg and many more ports. She is at the moment moored in the heart of Kiel. As you can see it’s not the typical berth for a superyacht but Kiel is a great starting point for your cruise in the Baltic Sea.
Die 124 Meter lange Superyacht Katara, gebaut im Jahr 2010 bei Lürssen in Bremen ist im Moment zu Besuch in Norddeutschland. Sie ist aktuell in Rendsburg, für ein Refit bei Nobiskrug. Da die Docks der Werft zunächst noch belegt waren ging es an den Pier des Rendsburger Kreishafens. Nach einer Probefahrt in der Kieler Bucht am 6.2.2019, bei der unter anderem die Motoren der Luxusyacht getestet wurden, ging es einen Tag später in das nun freigewordene Dock bei Nobiskrug.
Nachfolgend nun einige Bilder von Katara in Rendsburg und auf dem Weg zu ihrer Probefahrt in Kiel.
Espen Oeino designed the military inspired superyacht Skat. She is 70,70 meter long and has a beam of 13,50 meter. The Lürssen yacht was built in 2002 and outfitted with interior by Marco Zanini.
Skat made a cruise from Amsterdam to Stockholm with stop in Copenhagen. I caught her passing Kiel Canal on 19th of June.
Enjoy the pictures of this unique yacht! If you want to use them, please contact me via my contact form.
