Looking for a new Owner: Cloud 9 (ex Infinity) in Monaco
Yesterday Burgess announced their sales central agency for M/Y Cloud 9 which was delivered by Oceanco in 2015 with her first name INFINITY. The exterior of this 88,5m superyacht was designed by Espen Oeino, while Sinot Yacht Design and David Kleinberg took care of the interior. In 2019 Infinity visited the Baltic Sea together with her support vessel Intrepid, a 69m Support Yacht built by Damen. In 2022 Infinity was sold for the first time from her first owner Eric Schmidt. It is expected that Cloud 9 will remain available for charter, she is a charter yacht available from 1.000.000€/week + expenses.
Cloud 9 (ex Infinity) in Monaco
Cloud 9 (ex Infinity) in Monaco
Cloud 9 (ex Infinity) in MonacoCloud 9 (ex Infinity) in Monaco
Vertical bow and streamlined profile, stylistically this project has broken the mould of the time becoming an icon of sportiness and elegance. Today the fleet of Columbus Yachts SPORT line is enriched with a new 50-metre model characterized by the distinctive elements of this design which combine new aesthetic nuances with an engineering development of the hull to guarantee a high level of comfort even when cruising in rough sea conditions.
Before being on board in Monaco during Monaco Yacht Show 2021, we’ve seen this yacht cruising around Sardinia, Italy.
Columbus Sport 50’s naval engineering was developed by Palumbo Superyachts in collaboration with the Hydro Tec studio, while the exterior and interior design is penned by Luca Dini Design & Architecture.
Featuring several new solutions designed to the specific request of its experienced Owner who is on his third project with Palumbo Superyachts, M/Y K2 accommodates 11 guests in five comfortable cabins and 11 crew members sharing seven cabins.
“The concept of this yacht mirrors the personality, style and approach to life of its owner. Elegant, refined, attentive, demanding, but also sporty, traveller and open-minded.”, comments Luca Dini, founder of the Luca Dini Design & Architecture studio.
From the naval engineering and architecture point of view, the lines of Columbus Sport 50 M/Y K2 are characterized by a razor-sharp vertical bow, with double-edged cross sections to improve seaworthiness and keep the boat dry even in rough sea conditions.
The interior is clean, bright, harmonious and coherent. The layout has attractive outdoor spaces ideal for conviviality as they provide the flexibility of enjoying various daytime activities by easily transforming the sunpads into conversation seating sets or creating areas suitable for receiving guests. To maximise the versatility of each area, great attention was paid to shading solutions. On the two decks, bar and dining facilities are set up both indoor and outdoor. A comfortable entertaining area has been created in the upper deck, with a large TV screen, bar and a game table.
A swimming pool with Jacuzzi is located forward on the upper deck and can be reached from the cockpit through two large side walkways that turn the whole deck into a proper relaxation and entertainment area.
The fitness section in the owner’s area forward on the main deck, spreads over 18 square metres and is equipped like a functional gym designed in every detail and complete with a hammam in the owner’s bathroom.
The beach club, thanks also to the transformer platform with an approximately 4 square metre pop-up accessory automatically raising when the platform opens, offers a generous relaxation and entertainment area.
Zyricote and Tanganyika Frisè, two wood essences with an exotic and decò flair, the reflections of lacquer and steel details, together with the soft textures of leather and fabrics modulate the atmosphere of any environment on board. The cappuccino-coloured onyx and the white Lasa floor mat used in the bathrooms are also very impressive.
It is a precious interior, reserving pleasant surprises and welcoming with reassuring luxury.
Another aspect particularly well developed from a technical perspective was the reduction of noise and vibrations reaching extremely low noise levels in the guest rooms and especially significant because obtained at a value of 85% of the maximum power of the propulsion system, therefore at a speed slightly higher than 20 knots.
Powered by two 2000 HP MTU engines, M/Y K2 is able to reach a maximum speed of 21.5 knots, with a cruising speed of 17 knots and a wide range for transatlantic crossings. A multitouch dashboard, designed in collaboration with the Palumbo Superyachts team and the Captain of M/Y K2, was built on the concepts of safety and manoeuvrability, providing the captain with adaptability in any sea condition.
The boat is equipped with a tender and jet ski respectively positioned astern of the lower deck (3.31 metre Seadoo) and at the bow (Castoldi Jet tender 21 of 6.5 metres). The tender is launched and hauled through a side opening in the hull.
Flying Fox is a really impressive appearance! With 136m, which is larger than a football field, she’s the largest yacht for charter at the moment! The serial yacht owner who already owned a Nobiskrug motoryacht with a length of 73,5m, with the same name. But his present yacht was built 2019 in Bremen at the Lürssen shipyard. The grey hull and her beautiful lines were drawn by Espen Oeino and Mark Berryman designed her massive interior! Flying Fox already visited the famous Norwegian fjords on her maiden voyage and is now available in the Med. The rumours are that she can be chartered for about 4.000.000€/week + expenses. Flying Fox is available for charter through Imperial Yachts.
Einige Wochen beobachteten wir bereits die Reise der Megayacht YAS in Nordeuropa. Als sich das Ziel der Yacht auf Kiel änderte war die Begeisterung groß! Auch wenn dieses Jahr bereits mehrere Luxuxyachten den Nord-Ostsee-Kanal passierten sind Yachten dieses Ausmaßes weiter eine Seltenheit. Le Grand Bleu war die letzte über 100 Meter lange Yacht die Kiel besucht hatte. Nun also kam YAS. Die umgebaute Fregatte hat eine beachtliche Länge von 141 Meter und wurde nach ihrem Umbau erst im Jahr 2015 an den neuen Eigner übergeben.
Früh morgens ging es also los an die Kieler Förde. Von dort ab auf die Schwentinefähre, die um 6.38Uhr das erste Mal ablegt, und rüber über die Förde. Unsere Vermutung, dass YAS einen Ankerplatz aufsucht, stellte sich jedoch schnell als falsch dar. Die Yacht fuhr weiter mit ca. 10 Knoten in die Innenförde. Also nicht auf dem Ostufer die Fähre verlassen, sondern es ging direkt wieder zurück Richtung dem Landtag von Schleswig-Holstein. Um exakt 7 Uhr zeigte sich die Megayacht dann auf der Förde und präsentierte ihr außergewöhnliches Design.
Viel Spaß beim Anschauen der Galerie mit unseren Bildern! Dir gefallen unsere Bilder und Du möchtest diese selbst verwenden oder Dir ausdrucken lassen? Dann schreibe uns gerne eine Email an: info@superyachtblog.de oder nutze das Kontaktformular
The last week in June is always reserved for Kiel Week in Kiel. Kiel Week or as we say in German “Kieler Woche” is one of the largest sail events in the world! Every year many traditional Tall Ships arrive in Kiel as well as small sailboats to take part in Regatta races held in Kiel Bight. This year one of the largest explorer yachts visited Kiel too. Le Grand Bleu was built in 2000 at Bremer Vulkan shipyard in Germany, with design by Kusch Yachts, Kono-Design and Bannenberg Design. This 113m megayacht is equipped with many tenders and toys! There is a 21m Princess yacht stored on her starboard side and a 22m sailing yacht designed by Dubois Design. And on board are at least six more tenders. The yacht has also the capacity to land two helicopters on two different helidecks and has a petrol tank to refuel them.
Le Grand Bleu visited Copenhagen and Aalborg in Denmark before arriving for Kiel Week in Northern Germany. The yacht is at the moment (02.07.2019) moored in Hamburg. If you have any information about her reason to stop in Kiel or Hamburg please do send us a message via our contact form or via Email to info@superyachtblog.de
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Le Grand Bleu, Explorer Yacht in Kiel during Kiel Week
Unser heutiger Blogbeitrag handelt nicht wie üblich direkt über Superyachten, sondern über einen der größten Zulieferer für Megayachten im Bereich der Metallkonstruktionen. Die Firma MEOS GmbH nennt sich selbst auch „die Metallexperten“ und produziert von Scharnieren und Bolzen bis zur Reling alles was an Bord aus Edelstahl und Aluminium besteht.
Vergangene Woche wurden wir eingeladen, um uns die neue Werkshalle im Kieler Stadtteil Melsdorf genauer anzuschauen. Erst seit wenigen Wochen wird an dem neuen Standort gefertigt. Die Mitarbeiter sind begeistert von ihrem neuen Arbeitsplatz, der neben einer hochmodernen Entlüftungsanlage und großzügigen Arbeitsplätzen auch einen gemütlich gestalteten, eigenen Pausenraum mit Küche bietet. Durch den Neubau sind nun auch wieder die Bereiche Yachtequipment und Industrietechnik unter dem gleichen Dach untergebracht. Ebenso ist am neuen Standort ein Messlabor entstanden, um Teile zu vermessen und die hohe Qualität zu sichern. Materialprüfungen finden aber weiterhin extern statt. Auch die Verwaltung sitzt direkt neben der Produktion, wodurch eine schnelle Kommunikation gewährleistet ist.
Die Produktionshalle ist in drei Bereiche aufgeteilt. Die Anlieferung und das Zuschneiden finden im westlichen Bereich der großen Halle statt. Dort werden die Metallplatten automatisch mit einem Laser-Schneidbrenner für die Fertigung vorbereitet. In der Yachthalle werden ausschließlich Edelstahl und Aluminium verarbeitet. Dort befinden sich auch zwei kleinere abgetrennte Bereiche zum Schleifen und Polieren der Werkstücke. Die größte Halle besteht aus Arbeitsplätzen für circa ein Dutzend Mitarbeiter, die sich mit der Fertigung von Teilen für die Industrie beschäftigen. Unser persönliches Highlight befindet sich im angrenzenden Bürobereich. Dort lässt sich aus dem Büro des Konstruktionsteams Yacht, durch zwei Fenster, direkt in die Werkshalle des Yachtbereichs schauen. Auch hier sieht man die guten und kurzen Wege zwischen der Planung und Fertigung.
Schweißarbeiten bei den Metallexperten.Schweißarbeiten bei den Metallexperten.Der Laser-Schneidbrenner wartet auf neues Material.Der Laser-Schneidbrenner in Aktion.Geräumiger Arbeitsplatz in der Industriehalle.Die moderne, neue Werkstatt der MEOS GmbH in Kiel-Melsdorf.Das Konstruktionsteam modelliert mit CAD die Teile für die Produktion.Der neue Pausenraum hat eine moderne Küche für die Mitarbeiter.Licht durchflutet und viel Platz für die Mitarbeiter bietet der neue Pausenraum.Das Bürogebäude direkt neben der Werkstatt.
Damit die hohe Qualität erfüllt wird, die der Yacht Eigner wünscht, wird jede Reling ungefähr einen halben Tag lang poliert! Nach der aufwändigen Politur wird jede Reling abgenommen und sicher verpackt, um auf der Werft eingebaut zu werden. Da die örtlichen Gegebenheiten auf den Werften, insbesondere beim Refit, meist nicht den hohen Anforderung entsprechen. Werden die Relings nach Kiel transportiert und in der neuen Werkstatt in Kiel repariert und aufgearbeitet. Bei Neubau Projekten werden nur die Aufmaße im Rohbau auf der Werft genommen und anschließend komplett in Kiel gefertigt. Bei der Montage an Bord müssen die Teile perfekt abgemessen sein, da eine nachträgliche thermische Verformung nicht mehr möglich ist. Dies liegt unter anderem an dem bereits verlegten Teakdeck und den fertiggestellten Lackierarbeiten.
Das Rohmaterial im Lager.Die Reling ist fertig poliert und wird anschließend auf der Werft eingebaut.Das Geländer im Treppenhaus der MEOS GmbH ist eine Eigenproduktion und wurde als Ganzes eingebaut.
Die Firma MEOS GmbH ist auf den größten und längsten Yachten der Welt zu finden. Namhafte Yachten mit Reling und weiteren Produkten des Unternehmens befinden sich unter anderem auf den Megayachten Azzam, Dilbar und MY A. Die gut gefüllten Auftragsbücher, sowie eine weiterhin hohe Nachfrage im Yachtbau, prognostizieren ein weiteres Wachstum des Unternehmens.
An der Wand im Besprechungsraum präsentieren sich die stolzen Kunden. Hier zusehen ist eine Schablone von Dilbar.
Mercedes, der Name war bislang nicht sehr präsent in der Superyacht Industrie. In der Automobilindustrie schon lange eine Säule, versucht sich die Designabteilung nun auch an eigenen Yachten. Hinter dem Namen Silver Arrows Marine steht ein fantastisches Team von Designern und Ingenieuren, die dieses Projekt vorbereitet haben. Bereits vor drei Jahren, bei der Premiere in Monaco, erweckte das neue Konzept große Aufmerksamkeit. Die eleganten Linien sowie die typische silberne Farbe fallen sofort auf.
Mit einer Länge von gut 14 Metern ist die Yacht perfekt als Dayboat oder Tender für Megayachten geeignet. Bei knapp 38 Knoten ist die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Während einer Probefahrt im vergangenen Jahr konnten wir uns ein Bild über die Seetauglichkeit des Schiffes machen und waren begeistert wie ruhig die Yacht im Wasser lag, trotz über 30 Knoten Fahrt und leichten Wellen. Angetrieben wird die Mercedes von zwei 440 PS starken Yanmar Motoren.
Das Interieur ist sehr geräumig und bietet eine Stehhöhe von 1,90 Meter, was für einen Tender absolut beachtlich ist. Ausgestattet mit Küche und Nasszelle kann der Eigner Ausflüge in flache Gewässer vornehmen, ohne auf den gewohnten Komfort verzichten zu müssen. Ein eingebauter Tisch lässt sich zum Speisen unter Deck oder auch im abgesenktem Zustand als Liegefläche verwenden. Das Highlight im Bug der Yacht ist definitiv das große Glasdach, welches nicht nur die Lichtdurchlässigkeit verändern kann, sondern auch geöffnet werden kann. Zudem lassen sich auch die seitlich angebrachten Scheiben versenken, wodurch ein offenes Raumgefühl entsteht und eine angenehme Brise die Gäste abkühlt. Bis zu zehn Gäste können sich auf zur gleichen Zeit an Bord aufhalten. Wem es unter Deck zu eng ist, der kann es sich auf der großen Badeplattform (10m²) gemütlich machen. Für einen einfach Zustieg und zur Vergrößerung der Badeplattform lässt sich eine weitere Badeplattform aus dem Heck der Yacht ausfahren.
Die Arrow 460 Granturismo hat einen Grundpreis von ca 2.500.000 €.
Superyacht Forever One arrived in Kiel, after her recent refit at Kusch Yachts shipyard in Wewelsfleth. Forever One was built in 2014 at ISA Yachts in Italy. For a 55 meter yacht she is very voluminous with 1050GT. The yacht will be cruising the Baltic Sea again. Last year she already started a Northern Europe tour with visits in Amsterdam, Hamburg and many more ports. She is at the moment moored in the heart of Kiel. As you can see it’s not the typical berth for a superyacht but Kiel is a great starting point for your cruise in the Baltic Sea.
